Meo Costantini · 三处内饰修复前后对照

2026-10-11 · 修订 15。中控、右侧脚窝和左右门顶分别核对。下图为浏览器实际渲染的原始画布截图，前后使用相同相机与摄影棚光照，没有对截图抹除缺陷。

打开已更新的汽车展厅 · 开发源码 · 验证记录

36 项几何与交互回归测试通过：中控壳体保持闭合，正面及斜向射线首先命中碳纤维面板；脚窝连通表面不再按三角面中心跳变材质；左右门顶射线采样均命中棕色上表面。原始踏板 UV、镜面轮廓及独立车窗动画的回归测试通过。

展厅新观察入口：副驾驶脚窝、左门顶俯视、右门顶俯视。点击门顶视角会打开对应车门并降下该侧玻璃。此前官网 18 视角报告保留为修订 14 历史记录，本轮四组近景以此页为准。

01 · 中控尖锐穿插

细分弯曲外壳的大跨度三角面，修正壳体穿到控制面板前方的问题。控制件、碳纤维面板及封闭背壳保留。

连通脚窝采用连续的棕色皮革 / 地毯材质过渡，消除按三角面中心分配材质产生的色块；源几何位置与 UV 保留。

门板内衬上沿使用连续棕色分区，深蓝内衬停在下方接缝。没有添加胶囊、圆管或覆盖贴片。

副驾驶侧同步修复上沿材质边界，消除俯视时棕色与深灰蓝色交叉覆盖。